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吊车安装构件的布置方法有哪些
发布时间:2015-4-20 15:14:12 点击量:2159
      各种构件应根据装置工艺要求,在起吊前进行就位安置。因为柱在预制时即已按装置阶段的要求进行安置,故柱在两个阶段的安置要求是共同的。当预制柱的混凝土强度到达吊装要求后,即可先进行吊装,以便空出场地安置别的构件。这里所指的就位安置主要是柱子装置结束后,屋架、屋面板、吊车梁等构件的在现场放置就位,预备装置的就位安置。
      一、屋架的就位安置:
      屋架就位的方式,常用的有两种:一种是靠柱边斜向排放;另一种是靠柱成组纵向排放。屋架扶直排放时,应尽可能使屋架的中点与该屋架规划所在方位的中点,同在以起重机停机方位为圆心,以吊装时回转半径为半径的圆弧上。
      屋架扶直后可斜向排放,或纵向排放。
      1、屋架的斜向排放:开行道路及停机点:通常沿跨中开行,也可根据需求稍偏于跨度的一边开行,在跨中画出平行纵轴的开行线路。以欲装置的某轴线(如②轴线)的屋架中心点M2为圆心,以屋架挑选的起重半径R为半径画弧,交于开行道路上的O2点,O2点即为装置②轴线屋架的停机点。排放规模:屋架靠柱边排放,但应离开柱边不小于200mm,并利用柱作为屋架的暂时支持。据此画出柱排放的外边界线PP。设起重机尾部至机身回转中心的距离为A,则在距开行道路为(A+0.5)m的规模内不宜安置屋架,以此为界,画出排放规模的内边界线QQ。PP与QQ之间即为屋架的排放规模。排放方位:各屋架的排放应在上述排放规模内,彼此大致平行。画PP、QQ两头界线的中线HH,屋架排放后,其中点均应在HH线上。以②轴屋架为例:以停机点O2为圆心,以装置屋架时的起重半径R为半径,画弧交HH线于G点,G点即为②号屋架排放的中点。再以G点为圆心,屋架跨度之比为半径,画圆弧交PP、QQ两线于E、F两点,连EF线,即为②号屋架的排放方位。别的屋架均与此屋架平行,端点相距6m,当①号屋架为抗风柱的阻挡时,可适当往②号屋架接近安置。
      2、屋架的纵向排放:屋架纵向排放时,通常以4~5榀为一组靠柱边顺轴线纵向排放。屋架与柱之间、屋架与屋架之间的净距不小于200mm,相互之间用铅丝及支持拉紧撑牢。每组屋架之间,应留3m左右的间距作为横向通道。应避免在已装置好的屋架下面去绑扎、吊装屋架。屋架起吊后,应留意不要与已装置的屋架相碰。因而安置屋架时,每组屋架的排放中心线,可大概安排在该组屋架倒数第二榀装置轴线之后2m处。
      二、吊车梁、联络梁、屋面板和田车架的现场堆积:吊车梁、联络梁、屋面板等通常在预制厂制造,然后运至工地装置,南京吊车出租http://www.good025.com
      运到现场的吊车梁、联络梁通常应堆积在接近吊装柱列邻近的当地,跨内、跨外均可,有时也可不卸至地上堆积而直接由运输车辆上起吊装置。预备吊装的屋面板的堆积方位,可安置在跨内或跨外,通常以6~8块为一叠,靠柱边堆积。根据起重机吊装屋面板时的回转半径,当屋面板在跨内吊装就位时,应比吊装节间撤退约4~5个节间开始堆积屋面板。在跨外吊装就位时,应撤退1~2个节间开始堆积屋面板。
      天窗架可在预制厂或现场预制(通常设在跨外),吊装前要拼装扶直,立放在吊装方位的柱列轴线邻近。
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